工程之王–華菱漢馬純電動自卸車

自卸車，顧名思義，是指安裝有液壓舉升機構，能夠將貨箱舉升起來進行自動卸貨的卡車。自卸車一直是我國經濟建設中的重要力量，占據著卡車行業的半壁江山。作為一種生產工具，自卸車不僅能上山，也能下鄉、進工地；它不僅能拉煤炭、礦產資源，也能拉工程土方、建筑材料，甚至農村生活、生產物資；它不僅參與城市建設、也參與公路、鐵路、機場、碼頭、水利工程建設?？梢哉f，哪里有建設需求，哪里就有自卸車忙碌的身影，它參與并見證著我國經濟由弱到強、不斷向前發展的全過程。

早在2005年，華菱就已研發出新能源重卡產品，是國內較早進入新能源重卡技術的企業，經過幾年的發展，純電動重卡研發技術日臻成熟，車型系列齊全，囊括了牽引車、自卸車、散裝水泥車、水泥攪拌車、礦用自卸車等多個車型。今天，小編就給大家說一說華菱漢馬新推出的純電動自卸車。

華菱漢馬純電動自卸車

底盤參數方面，華菱漢馬純電動自卸車車輛型號為HN3311B36C7BEV，驅動形式為8*4，整車使用了9620*2550*3450mm車架， 采用600L材質，車架采用變截面魚腹式結構，前低后高、前寬后窄，有效提高了車輛的行駛穩定性。采用高強度鋼板材料，由6000T油壓機一次沖壓成型，承載能力極強，可靠性高。

上裝貨箱內尺寸為5600*2350*1500mm，軸距為1850+3200+1350mm?？傑囌麄滟|量為21200/19500kg，總車質量為31000kg。

前橋為雙7.5T級，驅動橋為雙16T級， 橋殼、 橋箱一體化設計，進一步提高承載性能。高效散熱主減橋殼擁有 18 道加強筋，使低速重載時散熱效果更佳。驅動電機類型為永磁同步電機，電機的額定峰值功率為250/360kw，電機額定峰值扭矩為1600/2800N*m。

底盤則使用了華菱漢馬自產的自卸車底盤，在底盤兩側都配裝了電池。車尾左右兩側各有一個快充接口，雙槍同時快充，一個小時即可充滿，保證了日常運營需求。漢馬發動機+漢馬變速箱+漢馬車橋。國際大牌零配件、國際一流技術，大扭矩、超強承載性、寬速比等優勢最大限度滿足不同工況需求。

延長底盤與貨廂的連接板，增強貨廂上升過程中的穩定性。尤其是針對加高板貨廂，能加強整車行駛和轉彎過程中的平穩，防止側翻。增加后橋穩定桿，進一步加強車架的抗扭型能，輕松面對崎嶇道路，讓整車牢牢平穩在路面上。

電池采用的是磷酸鐵鋰電池組，動力電池參數為618.24V，281.92kwh。電池組額定容量為456Ah，最高車速為85kw/h，最大續航里程為130-150km，搭配9檔AMT變速箱，使車輛在滿載或其他大負荷工況下都能順利起步，高速行駛也能降低電機轉速，增加續駛里程。

外觀方面，華菱漢馬純電動自卸車依舊采用的是傳統的前臉設計，長方形組件照明燈以及兩側門上的提示燈，加上整車采用土黃色彩，使得整車顯出華貴雍容。

華菱漢馬更注重用戶實際需求，強化產品性能，以技術驅動創新，全力打造以新能源和智能網聯為核心的技術優勢。在環保政策趨于嚴格甚至嚴苛的形勢下，新能源產品需求勢必得到拉動。隨著純電動牽引車和純電動自卸車相繼投入運營，市場大門逐漸敞開。以續駛里程、經濟性、可靠性達到行業先進水平為目標，華菱漢馬探索一體化的新能源解決方案，實現向市場驅動轉型。