自卸車,顧名思義,是指安裝有液壓舉升機構,能夠將貨箱舉升起來進行自動卸貨的卡車。自卸車一直是我國經濟建設中的重要力量,占據著卡車行業的半壁江山。作為一種生產工具,自卸車不僅能上山,也能下鄉、進工地;它不僅能拉煤炭、礦產資源,也能拉工程土方、建筑材料,甚至農村生活、生產物資;它不僅參與城市建設、也參與公路、鐵路、機場、碼頭、水利工程建設??梢哉f,哪里有建設需求,哪里就有自卸車忙碌的身影,它參與并見證著我國經濟由弱到強、不斷向前發展的全過程。

早在2005年,華菱就已研發出新能源重卡產品,是國內較早進入新能源重卡技術的企業,經過幾年的發展,純電動重卡研發技術日臻成熟,車型系列齊全,囊括了牽引車、自卸車、散裝水泥車、水泥攪拌車、礦用自卸車等多個車型。今天,小編就給大家說一說華菱漢馬新推出的純電動自卸車。
華菱漢馬純電動自卸車
底盤參數方面,華菱漢馬純電動自卸車車輛型號為HN3311B36C7BEV,驅動形式為8*4,整車使用了9620*2550*3450mm車架, 采用600L材質,車架采用變截面魚腹式結構,前低后高、前寬后窄,有效提高了車輛的行駛穩定性。采用高強度鋼板材料,由6000T油壓機一次沖壓成型,承載能力極強,可靠性高。
上裝貨箱內尺寸為5600*2350*1500mm,軸距為1850+3200+1350mm??傑囌麄滟|量為21200/19500kg,總車質量為31000kg。

前橋為雙7.5T級,驅動橋為雙16T級, 橋殼、 橋箱一體化設計,進一步提高承載性能。高效散熱主減橋殼擁有 18 道加強筋,使低速重載時散熱效果更佳。驅動電機類型為永磁同步電機,電機的額定峰值功率為250/360kw,電機額定峰值扭矩為1600/2800N*m。

底盤則使用了華菱漢馬自產的自卸車底盤,在底盤兩側都配裝了電池。車尾左右兩側各有一個快充接口,雙槍同時快充,一個小時即可充滿,保證了日常運營需求。漢馬發動機+漢馬變速箱+漢馬車橋。國際大牌零配件、國際一流技術,大扭矩、超強承載性、寬速比等優勢最大限度滿足不同工況需求。

延長底盤與貨廂的連接板,增強貨廂上升過程中的穩定性。尤其是針對加高板貨廂,能加強整車行駛和轉彎過程中的平穩,防止側翻。增加后橋穩定桿,進一步加強車架的抗扭型能,輕松面對崎嶇道路,讓整車牢牢平穩在路面上。

電池采用的是磷酸鐵鋰電池組,動力電池參數為618.24V,281.92kwh。電池組額定容量為456Ah,最高車速為85kw/h,最大續航里程為130-150km,搭配9檔AMT變速箱,使車輛在滿載或其他大負荷工況下都能順利起步,高速行駛也能降低電機轉速,增加續駛里程。
外觀方面,華菱漢馬純電動自卸車依舊采用的是傳統的前臉設計,長方形組件照明燈以及兩側門上的提示燈,加上整車采用土黃色彩,使得整車顯出華貴雍容。

華菱漢馬更注重用戶實際需求,強化產品性能,以技術驅動創新,全力打造以新能源和智能網聯為核心的技術優勢。在環保政策趨于嚴格甚至嚴苛的形勢下,新能源產品需求勢必得到拉動。隨著純電動牽引車和純電動自卸車相繼投入運營,市場大門逐漸敞開。以續駛里程、經濟性、可靠性達到行業先進水平為目標,華菱漢馬探索一體化的新能源解決方案,實現向市場驅動轉型。
專用車時代原創內容,作者:Bob,該文章不代表專汽通立場。轉載請注明出處:http://www.mtcrimlaw.com/154671/